受阻 “给新能源汽车充个电太难了”冰球突破正规网站充电桩不足、想安装

　　梁先生说-●•=▲▽，经检查…☆◇=◇，是电流过大烧毁了继电器•…◇，需更换高压配电盒■◆○。但车企与充电站就故障原因争执不下○◁…□▽，都不愿承担维修费用•▷▪○■。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷△□受阻 “给新能源汽车充个电太难了”，充电站才同意维修●•▼=▼，费用暂由车企垫付◇□•◆。目前■…，故障原因仍未确定•●□▪☆。

　　从今天起•□，法治经纬版开设……◆•“法治护航新能源汽车行业发展●▽•☆▼”○=◆-○，推出系列报道☆△▼…◇，助力新能源汽车行业健康有序发展◁▲◁…-，敬请关注☆…=。

　　☆•△“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重○◁…•=，有的燃油车一停就是一整晚△□，给车主打电话也不肯挪车◁◁▲•■，新能源车主只能干着急=▲◇▷，十分影响出行●◇。•☆◆☆★”上海一位新能源车主无奈道-▲■▷。

　　作为两辆新能源汽车的车主□◆，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题▷•▪◁。他新买的另一品牌新能源车…▼●□，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电▼◁•◇，为了使用夜间低谷电价充电▷…▼，他不得不晚上下楼操作充电★○•▷撩动心绪的禁忌游戏盒！。

　　查看明细后刘先生发现•▽，原来此次充电电费只有13元●★，而服务费竟然有35元□△=◆。◇▲…▷◁★“这35元服务费到底服务了什么▼☆◆■○◁？-○”他咨询客服后得知◁=▽○…：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营▪•-▲☆★、站点建设以及维护充电设备▷▷。

　　在他看来■○，物业公司的这些理由完全站不住脚☆★•◁，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求▷▲◁•★。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事○●，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任○□◇=▲。公共充电桩只有4台☆◆•◆○，根本不够用★◁。=▽•◆“最后我通过投诉•▲▲，由相关部门出面协调■☆=，物业公司才同意协助安装☆▽☆▼□。◁-◆▲▽▼”

　　☆●▼▲◇“物业公司给出了不少理由▷△=▼◇◇，比如小区地下停车场电压不够☆=•；出于安全考虑★◆•◇▪•，小区地下停车场高度不够▪=，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入○▷▪▼■；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩▽○▷，现在小区有地面停车场公共充电桩▼●○•，后续再有业主申请办理不予通过◇△□-•◁。△▼-◇▷”李笛回忆说■★▷。

　　…•=◁“给新能源汽车充个电太难了◆▷◇●=，我都后悔买新能源车了▷△◁■▽▼。△•…”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道▽◆，因为自己住在老旧小区■=○▽★，没有公共充电桩■■，单位的充电桩数量又有限▪◆•▽，有时一大早去都占不到位☆□▷◁，□★▽▪◇“搞得严重=▷★‘用电焦虑▪▲’…◁▼▽”▷◁▽•。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示☆=◇▼，截至今年10月=☆=△▪，我国充电基础设施保有量达1188-○△○■.4万台▲☆▲▽，同比增长49-□△.4%◆-▷▼。其中◇◁◆▪•◁，公共充电基础设施保有量339•●◆●▷.1万台★□△，同比增长34○◁-=★-.3%□••；私人充电基础设施保有量849□•▽.3万台○-★，同比增长56▷▲.4%•▷△。

　　对李笛的经历■▪，很多受访者深有同感▪▪□★☆…：大家想在小区安装充电桩时◆▽☆■△△，遇到了各种各样的困难△▼…▽◆•，如电网改造工程复杂◁◇▪□◆，尤其老旧小区没有固定车位▲▪，涉及的技术和安全问题繁多•○；物业公司协调难度大▪■◇，因安全责任等问题陷入僵局等•-。

　　相比于老旧小区…◆，新小区的充电桩安装就顺利得多••。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现-●◁□■，新能源汽车可在充电区域固定车位停放•☆☆○▲■，按需可申请安装充电桩▷◆●▷●○，一套房可办理一个车位-◇▷☆，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续△○=■-★。

　　还有许多车主抱怨△□▪▷，为充电需要下载多个App或者使用小程序□•◆▽=○，几乎是一个App一个•□“收费套路☆▷▪”•◆，手机里下载了多个App★-•，每个App注册■◇◁▲●◁、充值等流程都不相同▪▼■■，不仅使用体验非常差▼▷，也为不法经营和违规收费留下◁☆“空档●★■-”☆□▪▽热情绽放情趣套装，。

　　湖南某小区业主刘先生说○--，自己小区门口公共停车位有10台充电桩▽◇=，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车◇▪，即便旁边就立着●□•“非充电车辆严禁占位▼▲•◆▲，违者收取占位费○▪•○☆■”等字样的牌子▷▪。

　　也伴随出现了一系列问题□■▷：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶○◇，但车还一直在充电桩车位停着△▼■，常被燃油车占用★△，车主们对充电车位的需求也日益增加▲•▼▲。还有新能源车主表示▼▲▽-•，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩=…。但记者调查发现▽•□，外出充电遭遇价格刺客★●，消费者合法权益如何维护□□••▲？智能化下的信息安全又该怎么保障■▼=▪？除了不兼容问题-▪▷。

　　新能源汽车保有量逐年增多▷-，有些新能源车可能两三个小时就充满电了冰球突破正规网站=▽•◆，有江苏城管部门的工作人员称=●▷•…△，为解决新能源车充电问题□◇…□◁…，多位受访车主向记者反映▲□•-…。

　　相比王先生■•，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时★☆◁，充电口附近突然•=◁“砰▷•”的一声◁★□□，随后车辆立即发出警报◁◇◆，充电自动中断◆★。紧急重启后○▲■•▪，车辆无法挂入D档或R档◁○。

　　浙江新能源车主刘先生说•▼-●，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电▪☆●，结果费用达48元▽★◆•▽。○▷◇…=■“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了□•◆。□•■=”

　　被▽•△“续航命脉■▽△▲◁•”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人☆=△。来自北京▲◁▼、上海☆□、天津…•★◆、山东等地的多位新能源车主告诉记者■●=●▼，公共充电桩数量不足冰球突破正规网站▽▼，难以满足日益增长的新能源车充电需求=●◆▽-△；一些小区尤其是老旧小区□☆◁▪▼，充电桩的安装困难重重●□；装有充电桩的公共停车位•▼，经常被油车◇◇“霸占●•▼-▪”◁▼◆，这些都引发了不少纠纷■=。

　　致使接到类似投诉后▷○▲，这和占车位无异▼▼▪•■▪。并不能进行强制干预=▲。是否触犯法律★••■？小区安装充电桩阻碍重重▪…▷，新能源车走进千家万户•-=▼。

　　在日常执法过程中•◁◁，该怎么解决◁●▼□□？新能源车买保险难◁☆◇…、入车库难…☆-，随着新能源汽车行业迅猛发展▽▼。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映…▼=☆★=，自己将车停在一些商场▲●-■●=、体育馆等充电站充电▪…◇▲□，满电后★●★□▼▪，如不及时挪走△▽…△▼，会被收取一笔☆▪□△=▷“占位费…▲=☆★■”…○□◇▽，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费▽-•◇…，有的超一个小时要收一两百元•▽-●▪。车主称☆▲▽▷-●，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息◁▲□，仅在App中有小字提醒●▼…。

　　来自江西的翟先生说•△■，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位-•，旁边悬挂◆○“非新能源车辆严禁停放▷●=”•▪-○☆△“充电结束△□◆▼◁•，请及时让出车位•▪…▽◁•”等标识■▷◆•，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车▪▼。

　　谈及新能源车充电难问题★○，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行○=▲。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电△▪。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍○▷。今年6月冰球突破正规网站■•-○，广西柳州一家电动汽车充电站运营商…•▽、3家电动汽车充电场站▼◇=■“卷款跑路-◇□△△▷”△…○，涉及车主预充值资金50多万元•◆。

　　-☆△◁•-“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▪…，但家里的用电设备也得控制好功率•△○▼☆，有一次晚上家里用电高峰■☆▪●•▪，车充电时突然就跳闸了◁●▽▲。●◁”该车主说◆■=。

　　因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车▽▼=◁◆▪，设有充电桩的车位◆▽，有的燃油车长期停在这些车位上◆◁-□，一些针对新能源车的充电=•☆、占位收费过高◇▪△△□●、没有提示或提示不醒目▼★○，执法人员只能以劝导为主▽▷▲，车身都落满了灰▷•▽。遭遇充电刺客○◁●▲☆。

　　一名交警部门的工作人员表示•□，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规□==，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆▲◇■•◇○，通常也只能交由充电设备管理方协调处理=▲◇。

　　今年上半年◇-○●，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车▽▪★▷◇-，想在小区的车位上安装充电桩□▲△■。他咨询当地供电所得知○…•：充电桩用户需要提供小区入住证明▼△☆●、车位合同复印件•▲☆=●=、充电基础设施安装承诺书等资料=▼▲冰球突破正规网站充电桩不足、想安装，其中有好几份资料需要物业公司盖章▪…▲。李笛向物业公司说明情况后●★▼◁○，对方拒绝盖章▪▼▽-■•。

　　充电桩安装难○▲，电还得充=••◆◇▷。为此一些新能源车主自己▲▼△□☆△“想办法△△▽”•☆■◇☆。安徽的一位新能源汽车车主表示■□▪◇，最初他尝试与物业公司协商▼•▷★▷□，被拒绝后他决定用自家电表当▼◆◇▪★●“充电桩△▽”▷•▪■。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题★▲▲•…▼，车子目前仍在厂家进行维修●▲▲。■-□•△“假如问题出在充电桩上☆-，我以后只能选择官方的充电桩进行充电◇-△○○，尽管不方便且电费稍高…◁-•▲，但总比出现故障要好★▽•◆▪□。☆◁”

　　中国汽车工业协会近日公布○□…■★，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆=★=▪，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家●▽。专家预计▽•●■●▪，这一数字到年底有望超过1200万辆■△▼▪。

　　…▽“有的燃油车主说小区停车位就那么多▪•○□，不停这里没地方停▪■■。有的燃油车一停就是好几天☆☆，打电话也不来挪车▽■。我和物业公司反映了▷○▪◁◇◇，他们表示对此只能劝导冰球突破正规网站▲▷◁，也没有什么特别好的办法■○◆。☆•◁△□□”翟先生说☆▼。

　　记者检索发现○★=，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导◁=、体系建设等配套出台了相关文件◁☆○▼●○，提出了明确要求▲□◆，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定□…◇▼▷。